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    太原铁路局强化干部作为确保运输安全纪实
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    太原铁路局强化干部作为确保运输安全纪实
    * 来源 : * 作者 : admin * 发表时间 : 2011-11-02 * 浏览 : 33
    10月27日,太原铁路局162名副处职以上领导干部的 《安全检查写实手册》分系统摆放在人们面前,从中人们可以看到,在过去3个月的安全大检查、大整改中,机关处室正副职、站段党政正职及主管安全和生产的副职是如何深入现场卡控安全关键的,发现解决了哪些容易 “砸锅惹祸”的安全问题,是否尽到了本职岗位应尽的职责。这一对干部在安全生产中作用发挥的评价,是该局倡导勤奋务实、履职尽责干部作风的举措之一。

    青海快三走势图今天 www.xyrlo.com   太原局的管理者认为,在当前的生产力水平下,确保运输安全离不开一支作风优良的干部队伍。没有各级干部的务实精神、勤奋作风、扎实努力的工作态度,就难以将安全工作无小事的意识、安全第一的指导思想、立即解决影响安全的问题的工作要求落到实处。

    亲历亲为的作风导向,将安全压力在传递过程中转化为安全动力

      在今年的国庆黄金周中,太原局局长杨绍清、党委书记张义平与班子成员全部放弃假日休息,添乘机车,检查管内设备,查看客流密集站车的旅客组织和售票,发现存在问题并督促整改。

      铁道部党组书记、部长盛光祖在太原局领导班子国庆期间的 《添乘报告》上作出批示:太原局班子成员牺牲假日休息,添乘机车,检查管内设备,发现并及时解决了大量影响安全的问题。要提倡这种务实的精神和勤奋的作风!其扎实努力的工作态度应予以大力表扬。

      不仅仅是节假日,亲历亲为盯关键、盯重点已成为太原局领导干部的自觉行动。为实现 “打硬客运、重载两条钢轨”,从根本上改变安全基础欠账的目标,近两年来,这个局在大秦、侯月、侯西、南同蒲、北同蒲、京包等线展开了数次集中修施工。为尽量不影响客车通行、减小施工对运输的影响,该局千机、万人的 “大兵团”集中修施工常常安排在夜间和邻线不封锁的条件下进行,确保运输、人身、施工安全成为集中修施工的关键。每到此时,11名局领导班子全部靠前指挥,分工把守,始终带领广大干部职工守一线、控关键,现场解决施工过程中的突出问题,通过每日施工总结会点评当日施工安全存在的问题,协调处室与站段、站段与站段间密切配合、协同运作,在确保施工计划高标推进中发挥了坚强的领导保障作用,保证了每一场提升设备基础质量战役的平稳有序。

      不仅仅是在铁路局领导班子层面,从机关到站段,从普通干部到现场生产指挥者,一级带着一级干、一级干给一级看的勤奋务实作风为 “安全无小事”作出生动的注解,率先垂范的榜样力量将安全压力在传递过程中转化为安全动力。

    高标从严的问题意识,将安全防范从事后控制转化为事前预防

      安全发展的过程就是不断发现问题、解决问题的过程。干部作风决定着发现解决安全问题的标准和质量。这个局在各级干部中大力推行以 “提高工作标准,抓干部能力和作风、抓具体、抓关键、抓过程、抓落实、抓考核”等为主要内容的 “一高十抓”工作要求,形成了高标从严看问题、深刻尖锐讲问题、 “小题大做”评问题、创新方法查问题、 “一事一教”改问题的 “问题管理”流程,有效地将安全防范从事后控制转化为事前预防。

      业务处室和分管站段因为同属一个系统而被称为 “一家人”。在太原局,无论是日生产交班会还是周处室交班会、月系统总结会,人们总能看到 “一家人说两家话”。各业务部门常常不再顾忌 “家丑”,尖锐地指出本系统存在的安全问题,深刻剖析安全管理的深层次原因。对 “家里人”的帮助,各业务部门由过去的 “大事化小”转变为 “小题大做”;由过去的放宽考核尺度,遮遮掩掩隐藏问题,甚至帮助 “家里人”找借口、推问题,转变为从专业角度审视现场干惯了、看惯了的惯性问题,从机制上、制度上、方法上帮助 “家里人”找原因、定措施。这种眼睛向内看问题,对 “家里人”的不留情面的做法,正是各级干部高标从严对待安全问题的体现。

      安全监督检查是实现 “变事后控制为事前预防”的重要手段。为提高监督检查的有效性,各级干部严格按照 “不进机关到现场,不见段长见工长,不听汇报看台账,不看成绩找问题,不打招呼查实情”的要求深入现场,发现和解决了大量隐蔽性问题。专业安全监察部门还不断创新安全监督检查方式,丰富安全管理手段,全面推行模拟查、假设查、专项查、集中查、异地查等 “十查”方法,有效补强了现场安全薄弱环节,增强了抓关键、抓预防、抓细节的能力,使久拖不决的问题得到有效根治,进一步夯实了安全管理基础。

    履职尽责的敬业精神,将“安全工作无小事”真正落实在现场

      如何发现和解决影响安全的关键问题?如何使各项安全管理制度、管理办法真正落实到具体作业中?局机关和运输站段的各级干部用实际行动给出了最好的答案。

      针对运输安全中某一方面存在的问题,集中技术、资金、人员、管理、培训等多种资源进行安全专项整治,是太原局为夯实安全基础采取的针对性措施。今年年初,太原局确定了调车作业和防溜逸安全、LKJ、正线站台侵限、装载加固等20项安全专项整治项目。为推进工务系统高标优质道岔整治攻关,局工务处处长王旭荣跑遍了全局所有站区。作为一名女同志,王旭荣总是不辞辛劳,亲自组织 “三维定位”检测和道岔养护质量攻关,组成 “专家型”平推检查团队,对整治项点进行 “把脉会诊”,被人们称为 “行走在钢轨间的玫瑰”。

      太原车务段党委书记刘建波坚持全程跟班作业,在亲身体验每一个作业环节中体察安全管理制度、办法的可行性,在与职工交流中了解现场职工对标准化作业的理解和执行,在谈心对话中掌握职工的思想动向和家庭困难以及对各项政策的认识和感受,发现和解决了大量坐在办公室内不可能发现的隐蔽性问题,成为基层管理者履职尽责的楷模。

      在太原局,像王旭荣、刘建波这样的干部不胜枚举。被誉为 “基层干部一面旗”的大同工务段段长韩建华,把徒步巡线当做日常工作必做的一部分;局安全监察室副主任张月忠对每一个检查发现的问题都要盯住整改、再次复查才能销号;太原机务段主管安全的副段长张泽平,为确保施工期间客车运行安全有序,上任不到1个月就添乘机车16趟;太原车辆段运用车间乘务指导兼党支部书记贺海棠,哪有苦、脏、累活哪里就有他的身影,在他的引领带动下,该段整治出全局样板发电车……务实的精神、勤奋的作风、扎实努力的工作态度,使该段牢牢掌控了安全生产的主动权。

    有效约束和服务保障,将“安全第一”的指导思想贯穿始终

      10月11日,铁道部作出加强客车安全的工作部署。10月12日、13日,太原局安全监察室就组织人员对全局客运干线进行添乘检查,对站场道岔及曲线进行抽查,对影响客车安全的设备隐患进行梳理。车辆、机务、工务等部门也迅速对涉及客车安全的隐患进行排查,各工务段迅速制订出整治客车通道的实施方案。

      闻风而动、雷厉风行的工作作风源于太原局对各级干部职务行为的有效约束。工作标准低,精神状态庸、松、散、懒,得过且过、在岗不能履职尽责等现象是干部作风的顽症。该局将个别干部在岗不作为的二十种表现一一画像,力戒力斥,并提出转变干部作风的“十个标志”,让老生常谈的话题具体化,使各级干部转变作风有参照、有抓手,有效减少了 “假大空” “空对空”的问题。

      这个局还以专项督查督办和 “晾晒” 《安全问题通知书》作为转变干部作风的有效手段,由处室、站段一把手亲自盯、亲自评,同时采取大会点评、网上 “晾晒”、张榜曝光、严格考核等措施,将未能在安全管理中尽职尽责的“差点”干部暴露在群众面前,大力削减 “人情牌” “凑数牌” “虚假牌”,有力遏制了安全管理中的好人主义、形式主义,促进了 “五不、十法” “十条禁令” “十个清楚”等工作要求的深入落实,在各级干部中形成了积极向上的风气。

      勤奋务实抓安全的干部作风同样体现在综合部门的干部身上。职教部门将现场发生的安全问题编写成通俗易懂的案例,采用 “一事一教”的方式提高现场职工落实标准化的自觉性。计划、财务部门从解决安全最迫切的需要出发深入调研,确定重点改造项目。宣传部门以稳定职工思想,提高保安全的责任感、荣誉感为重点,开展了 “家属访岗日”等活动,大力选树安全先进典型。工会以改善职工生产生活条件、增强职工企业归属感为己任,大力推进 “八小民生工程”和人身安全教育,激发了职工安全生产的积极性。

      从机关到站段,越来越多的干部展现出主动承责、肯于吃苦,心系安全、施力安全的优良作风,带动了全局职工共保安全的热情,进一步推动了太原局的安全工作。(本报记者 樊康屹)

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