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    高铁黄金通道放大京津同城效应
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    高铁黄金通道放大京津同城效应
    * 来源 : * 作者 : admin * 发表时间 : 2012-06-17 * 浏览 : 19
    2008年8月1日,京津城际铁路第一列 “和谐号”动车组列车从北京南车站驶出。疾驰而过的银白色身影在中国铁路历史长卷上添了一抹耀眼的亮色。
        它实现了中国高铁 “零的突破”,让中国高铁建设、管理、服务等标准和规范实现了 “从无到有”;它成为京津地区GDP增长的加速器,成为连接双城生活的纽带与桥梁;它用半个小时穿行120公里的实力,为路内和路外双赢、经济效益和社会效益双赢搭建了一条高速黄金通道。
        从立项开工到开通运营,京津城际铁路解决了高铁路基、桥梁、无砟轨道、环境?;さ裙丶际跄烟?,实现了具备世界先进水平的通信信号系统、牵引供电系统、运营调度系统、客运服务系统的系统集成,搭建了稳固的高铁技术平台;走出了一条符合中国国情与路情的创新之路,让拥有完全自主知识产权的国产 “和谐号”动车组列车在中国的高铁线路上跑出了令世界惊叹的 “中国速度”;在探索与尝试中构建起适应我国高铁运营管理特点的运输组织管理体系,为其后开通的武广、郑西、沪宁、沪杭、京沪等高速铁路提供了可供参考的成功范本。
        从各种意义上来说,京津城际铁路都是中国铁路发展史上一座不可撼动的里程碑。它开启的不仅仅是高速、高效、高科技的中国高铁时代,还有伴随高运输能力而生的同城化时代。
        开通仅一个月,京津城际铁路便发送旅客183万人,其后旅客发送量更是逐年递增:2009年发送1458万人,2010年发送1826万人,2011年发送2104万人。
        今年前5个月,京津城际铁路已发送旅客898.32万人,日均发送5.91万人;其中,在五一小长假期间更是创造了日均发送12.09万人的新纪录。
        大幅度提升的交通运输能力促进了两个城市间生产要素的流通、文化的融合、资源的共享。京津城际铁路对于推动区域和城乡协调发展功不可没。以天津市滨海新区为例,由于拥有京津城际动车组列车的优势,各类产业都乘着高铁的东风,发展迅猛且势头不减。今年一季度,滨海新区GDP再创同比增长21.1%的佳绩,年内将新增注册企业500家。
        作为 “国家名片”的京津城际铁路得到了全世界的认可,其委托运营管理单位北京铁路局也始终瞄准 “一流设施、一流管理、一流服务”的目标,将安全视为重中之重,将便民利民作为展现高铁风采的重要内容。近4年来,北京南车站 “润秋服务台”、天津站 “高铁玫瑰365”、天津客运段 “徐颖服务法”等京津城际铁路服务品牌不断丰富服务内容、创新服务方式,让来自全国乃至全球的旅客都体会到了快乐旅行的真谛,享受到了同城化带来的便利。
        如今,京津城际铁路技术装备先进可靠、客运服务以人文本、运输产品高效便捷的特性,已经成为中国高铁的共性。人们对京津城际铁路由最初的惊艳渐渐转为习以为常,但这条高铁带来的幸福感将随着时间推移让人们回味更长。
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