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    新型城际动车组 “首秀”是“铁路公交”的启程
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    新型城际动车组 “首秀”是“铁路公交”的启程
    * 来源 : * 作者 : admin * 发表时间 : 2015-07-24 * 浏览 : 12

    青海快三走势图今天 www.xyrlo.com        近日,首趟D9671次动车组列车也从南宁东站向北海站奔驰而去,来自全国各地的车迷朋友们纷纷举起相机拍照,留住精彩瞬间。这也标志着“铁路公交”正式启程。为何CRH6F型城际动车组列车会有“铁路公交”之称?据媒体报道,主要还是源于该动车组具有速度快、载客量大、快起快停、快速乘降的技术优势,适应城际铁路“停站多、站间距短、高密度”的公交化运营特点。

      作为我国首列“铁路公交”,“CRH6F”的设计运行时速可达160公里,主要为城市群区域内的通勤客流服务,以构建1小时经济圈和生活圈。同时,作为“铁路公交”,载客量大也是该动车组的一大优势。8节编组的CRH6F定员载客量592人,包括座席512个、重点旅客边凳80个。车内部整体采用公交车结构,座椅分为四座两列,与其他动车组列车座椅相比,中间过道空间更加宽松;车厢中间等处还设有拉杆扶手,可供站立旅客保持倚靠,最大载客量可达1998人,为现行同编组动车组的3倍多。再以每3分钟发一趟车计算,每小时输送能力达4万人次,人均百公里能耗比地铁还低20%左右。

      此外,该动车组还能实现我们一直期待的密集停站。时速从0公里加速到100公里只需42秒,尤其适合5公里至15公里的短站间距。而且每节车辆两侧设有3个较宽的对开塞拉门,可实现旅客快速乘降,减少停站时间。

      据国家发改委资料显示,2004年以来,国家已批复京津冀、珠三角、长三角、长株潭等多个城际铁路建设规划,2020年规划总里程达6222公里。目前,已建成广珠、郑焦、??冉?00公里城际线路。国家还规划了包括京津冀、长三角、珠三角在内的21个城市群,覆盖全国人口稠密、经济发达地区。

      可见,“CRH6F”的确全方位的满足了我们对“铁路公交”的期许,我们也希望CRH6F型城际动车组不是“铁路公交”的短暂噱头,而是完美开端,未来,随着城际铁路客运需求的更加强劲,该动车组还将开进京津冀,满足区域城际和都市圈城际的“互联互通”。我们期待铁路单位可以更加大胆的创新与探索,让“铁路公交”与我们的生活息息相关起来!

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