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    院士“问诊”兰州地铁建设难题
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    院士“问诊”兰州地铁建设难题
    * 来源 : * 作者 : admin * 发表时间 : 2015-09-11 * 浏览 : 36

    青海快三走势图今天 www.xyrlo.com       2015年1月27日,“盾构机从1号线一期工程拱星墩站右线隧道始发,开始向东部市场站方向掘进。

      根据中组部“一带一路”建设高层次专家甘肃咨询服务活动统一安排,9月7日至9月9日,兰州市委组织部邀请中国工程院院士、我国著名的防护工程专家钱七虎把脉兰州市轨道交通建设难题。在为期三天的活动中,钱七虎通过实地走访、听取汇报的形式对牵绊兰州市轨道交通建设的难点“问诊把脉”,并提出相关建议。

      解决卡机调整盾构机运行参数

      “世纪大道至中间风井区间土压平衡盾构机始发至今,刀具磨损严重,已发生多次刀盘卡死、螺旋机卡死、螺旋机喷涌故障等问题。此外,随着掘进的开始,隧道埋深由11.4米下降至40.4米,且越来越接近黄河,以上问题发生的概率和处理难度都将增大?!弊叻弥?,负责施工的中铁十四局相关负责人向专家介绍。对此,钱七虎院士表示:“可根据掘进的程度和进展,综合考虑井下水位、水压、土质情况,实时调整盾构机运行参数,提高操作的科学性,在一定程度上可以避免人为的‘卡机’发生?!?/P>

      此外,地质环境复杂也给掘进施工带来困难,临近黄河,地下水资源丰富、卵石透水系数大给中间风井基坑的施工带来了相当大的难度。钱七虎院士表示,目前的基坑降水方案可行,但是在关键点的把控上还需进一步拿出精细方案。在原有基坑注浆封底的深度下继续加深封底深度,从基坑下10米向基坑下15米注浆。在保证注浆管不堵塞的前提下,尽可能缩短注浆时间,同时基底注浆一定要保持均匀,对于基底注浆的薄弱点及时发现及时解决。通过多点采芯的方法,确保整个基底注浆达到均匀。

      准确注浆应先查明水的流向

      兰州轨道交通地质条件是中国也是世界上最复杂的卵石地层,采矿区、地勘孔不确定性高。谈到即将开始的盾构机下穿黄河,钱七虎说,南水北调穿黄隧道,南京长江隧道,成都地铁、广州地铁的下穿水系隧道根本无法与兰州的穿黄隧道相提并论。

      对于下一步的施工,钱七虎强调,安全第一,一定要保证施工人员的安全和工程质量?!白裱刂侍跫腔?,坚持设备是前提,管理是关键的盾构施工理念。根据地质资料、渣土状况和掘进参数变化情况,及时调整渣土改良参数、调整刀盘转速、推进力和螺旋输送机的出土速度等。采用先进的物探手段,准确探明采矿区和地勘孔的部位以及巨大卵石的位置,及时采取有效应对措施?!?/P>

      对于未来兰州市新增轨道交通建设的设计方案,钱七虎说:“随着城市的发展,轨道线路的增多,设计方案和线位选择一定要做到更加优化,如果再次面对过河问题,应该考虑桥上过河?!?/P>

      红砂岩遇水发生改变,基坑内出现涌水情况,特殊的地质条件牵绊着轨道交通一号线五里铺车站的建设进展。针对工程中遇到的难点问题,钱七虎院士表示,首先要搞清楚水是哪里来的,查明水的流向,这样才能解决往哪里注浆的问题,而不是哪里漏了就堵哪里??梢郧肷蕉笱锾酵哦泳诽讲?,查明砂岩层含水部位及渗透通道,科学确定注浆部位,降低注浆凝固时间。

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